Ile punktów karnych można mieć

Tabela naruszeń według liczby punktów

Ostatnia kolumna tej tabeli jest tą, której nie podaje żadna z siedmiu stron, jakie sprawdziliśmy przy tym temacie. Odpowiada na pytanie, czy szkolenie w ośrodku ruchu drogowego zdejmie punkty za dane naruszenie, a odpowiedź jest przecząca właśnie przy tych o najwyższej liczbie punktów.

Punkty za przekroczenie prędkości

Progi punktowe nie rosną równomiernie. Od jednego punktu przy przekroczeniu do dziesięciu kilometrów na godzinę skala wspina się do siedmiu przy trzydziestu, a potem przeskakuje do dziewięciu i dalej do piętnastu. Granicą tego przeskoku jest trzydzieści kilometrów na godzinę, bo tam kończy się art. 92a § 1 i zaczyna § 2.

Kiedy punkty znikają

Zasada: po upływie roku od dnia uprawomocnienia się rozstrzygnięcia wydanego w sprawie o naruszenie. Wyjątek, który w praktyce dotyczy większości spraw: jeżeli grzywnę nałożono mandatem stanowiącym dochód budżetu państwa albo nałożył ją organ Inspekcji Transportu Drogowego, punkty usuwa się po upływie roku od daty uiszczenia grzywny.

Wniosek jest odwrotny od intuicji. Odłożenie zapłaty mandatu nie opóźnia wpisania punktów, lecz opóźnia ich usunięcie, bo zegar startuje w dniu przelewu. Mandat zapłacony po czterech miesiącach oznacza punkty w ewidencji przez rok i cztery miesiące.

Wpis tymczasowy i ostateczny

Wpisu ostatecznego dokonuje się, gdy naruszenie zostało stwierdzone prawomocnym rozstrzygnięciem. Do tego czasu w ewidencji funkcjonuje wpis tymczasowy, który nie wywołuje jeszcze skutków związanych z przekroczeniem limitu.

Oznacza to, że sama informacja o naruszeniu pojawia się szybko, lecz liczenie do limitu odnosi się do wpisów ostatecznych. Przy sprawie skierowanej do sądu moment uprawomocnienia bywa odległy o miesiące od samego zdarzenia.

Na czym polega szkolenie w ośrodku ruchu drogowego

Kierowca wpisany do ewidencji może nie częściej niż raz na sześć miesięcy, na własny koszt, uczestniczyć w szkoleniu organizowanym przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego. Szkolenie nie może odbywać się na odległość, czyli wymaga obecności.

Po przedstawieniu zaświadczenia komendant wojewódzki Policji zmniejsza liczbę posiadanych punktów o sześć, odejmując je według kolejności wpisów, poczynając od naruszenia popełnionego z datą najwcześniejszą. Zdejmowane są więc punkty najstarsze, a nie te, które kierowca chciałby usunąć.

Cztery sytuacje, w których szkolenie nie pomoże

Pierwsza: kierowca w okresie roku od dnia wydania prawa jazdy po raz pierwszy, bo przepis wyłącza go wprost. Dotyczy to więc dokładnie tej grupy, która ma niższy limit dwudziestu punktów.

Druga: osoba, która przed rozpoczęciem szkolenia dopuściła się naruszeń, za które suma punktów przekroczyła dwadzieścia cztery. W takim wypadku odbycie szkolenia nie zmniejsza liczby punktów wcale, więc po przekroczeniu limitu jest już za późno.

Trzecia: punkty przypisane naruszeniu, za które nałożono mandat, jeżeli do dnia przedstawienia zaświadczenia grzywna nie została uiszczona. Niezapłacony mandat blokuje zdjęcie właśnie tych punktów.

Czwarta: naruszenia poza zamkniętą listą kodów objętych zmniejszeniem. Lista obejmuje kody od C 05 do C 20, D 03, D 05, od E 06 do E 11, F 01, od F 10 do F 12, od G 01 do G 08, od H 01 do H 03, od H 05 do H 08, od H 13 do H 16, H 24, H 25, od H 27 do H 29, od J 04 do J 11 oraz od J 20 do J 23.

Czego nie ma na liście

Alkoholu, w obu postaciach, bo kody A 03 i A 05 na niej nie występują. Przekroczenia prędkości o więcej niż trzydzieści kilometrów na godzinę, bo lista obejmuje kody od E 06, a przekroczenia powyżej trzydziestu mają kody od E 01 do E 05.

Telefonu trzymanego w ręku, bo to kod H 09, a lista przeskakuje z H 08 na H 13. Naruszeń na przejściach dla pieszych oraz na przejazdach kolejowych, bo kody B i kody od H 10 do H 12 również są poza nią.

Nie jest to przypadek. Lista obejmuje naruszenia o niższej liczbie punktów, a wyłącza te, za które grozi dziewięć punktów i więcej. Szkolenie działa więc tam, gdzie kierowca jest najdalej od limitu, a nie tam, gdzie jest najbliżej.

Spotykane nieprawdy o szkoleniu

Pierwsza: że można z niego skorzystać tylko raz. Przepis mówi o częstotliwości nie większej niż raz na sześć miesięcy, bez limitu łącznej liczby szkoleń, a twierdzenie o jednorazowości pojawia się między innymi na stronie kancelarii prawnej.

Druga: że zdejmuje dowolne sześć punktów. Zdejmuje punkty najstarsze, czyli te, które i tak odpadłyby najszybciej, co znacznie obniża praktyczną wartość tego rozwiązania. Trzecia: że działa po przekroczeniu limitu. Nie działa, bo przepis wyłącza taką sytuację wprost.

Kurs reedukacyjny to co innego

Szkolenie w ośrodku ruchu drogowego zdejmuje punkty i jest dobrowolne. Kurs reedukacyjny jest obowiązkowy i wynika ze skierowania wydanego po przekroczeniu limitu punktów, a jego odbycie nie zmniejsza ich liczby.

Oba instrumenty bywają nazywane wymiennie, co prowadzi do nieporozumień. Praktyczna różnica brzmi tak: na szkolenie idzie się przed przekroczeniem limitu, żeby do niego nie dopuścić, a na kurs reedukacyjny po przekroczeniu, bo trzeba.

Jak sprawdzić swoje punkty

Przez usługę elektroniczną dostępną po zalogowaniu profilem zaufanym albo osobiście w jednostce Policji. Wykaz obejmuje naruszenia razem z datami, liczbą punktów i statusem wpisu.

Warto sprawdzić dwie rzeczy naraz: sumę punktów i daty, od których biegnie rok do ich usunięcia. Przy kilku mandatach zapłaconych w różnych terminach daty usunięcia bywają rozrzucone na kilka miesięcy i sama suma nie mówi, kiedy się zmniejszy.

Punkty a składka ubezpieczenia

Punkty karne nie są bezpośrednio powiązane z wysokością składki ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, bo ubezpieczyciele nie mają dostępu do ewidencji punktów. Składkę kształtuje historia szkód, a nie historia naruszeń.

Związek jest natomiast pośredni i wynika z tego, że naruszenia prowadzące do punktów prowadzą też do kolizji, a te zostają w historii szkodowej. Przy przekroczeniu limitu i utracie uprawnień dochodzi osobna sprawa: pojazd nadal wymaga ubezpieczenia, mimo że właściciel nie może nim jeździć.

Dwa naruszenia w jednej kontroli

Zasadą jest, że przy jednym czynie naruszającym kilka przepisów do ewidencji wpisuje się wszystkie naruszenia i każdemu przypisuje odpowiadającą mu liczbę punktów, czyli punkty się sumują. Przy osobnych czynach w jednej kontroli sumują się tym bardziej.

Wyjątki dotyczą określonych grup kodów i są wyliczone w rozporządzeniu. Przy znakach zakazu z grupy od C 06 do C 12 punkty przypisuje się tylko naruszeniu o mniejszym numerze kodu, a przy światłach z grupy od G 01 do G 04 oraz przy zatrzymaniu i postoju z kodów od H 18 do H 20 temu naruszeniu, któremu odpowiada większa liczba punktów.

Fotoradar i wskazanie kierującego

Zdjęcie z fotoradaru dokumentuje pojazd, nie osobę za kierownicą, więc korespondencja trafia do właściciela. Dopóki kierujący nie zostanie wskazany albo właściciel nie przyjmie mandatu, punkty nie są nikomu przypisane.

Nałożenie grzywny mandatem nie może nastąpić po upływie sześćdziesięciu dni od dnia ustalenia sprawcy wykroczenia. Jest to termin odrębny od przedawnienia samego wykroczenia i bywa źródłem zamieszania przy sprawach ciągnących się miesiącami.

Powiązane narzędzia

Pełną tabelę grzywien z informacją o powtórce zbiera taryfikator mandatów, a konsekwencje po stronie alkoholu rozpisuje artykuł o karze za jazdę po alkoholu.

Jak to liczymy

1. Kwoty grzywien bierzemy z rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych, w brzmieniu obowiązującym od 1 stycznia 2022 roku. Same stawki od tego czasu się nie zmieniły.
2. Liczbę punktów bierzemy z załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie ewidencji kierujących, obowiązującego od 3 czerwca 2026 roku. Skala sięga od 1 do 15 punktów za jedno naruszenie.
3. Druga kwota, ta wyższa, nie dotyczy każdego powtórzenia. Artykuł 38 paragraf 2 Kodeksu wykroczeń obejmuje zamkniętą listę przepisów i wymaga popełnienia tego samego wykroczenia w ciągu dwóch lat od ostatniego prawomocnego ukarania. Przy przekroczeniu prędkości działa tylko powyżej 30 km/h, bo tylko to jest artykułem 92a paragraf 2.
4. Jeżeli wykroczenie doprowadziło do zagrożenia bezpieczeństwa, taryfikator nie podaje osobnej kwoty, tylko każe powiększyć grzywnę za samo naruszenie o 1000 zł. Punkty się przy tym nie sumują: paragraf 3 ustęp 6 rozporządzenia każe przypisać je tylko temu naruszeniu, któremu odpowiada większa liczba.
5. Limit wynosi 24 punkty, a dla kierowcy w pierwszym roku od wydania prawa jazdy 20 punktów. Punkty znikają po roku, przy czym przy mandacie ten rok liczy się od dnia zapłaty grzywny, a nie od dnia wykroczenia.

Taryfikator mandatów liczy według stawek obowiązujących 2026-10-20, a ich zgodność z aktem Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń sprawdziliśmy 2026-10-07.

Czego ten kalkulator nie obejmuje

• Kalkulator podaje stawkę z taryfikatora, a nie wyrok. Policjant może odstąpić od mandatu, poprzestać na pouczeniu albo skierować sprawę do sądu, a sąd nie jest stawką z taryfikatora związany.
• W postępowaniu mandatowym nie wolno nałożyć grzywny za wykroczenie, za które trzeba orzec środek karny. Dlatego za jazdę po alkoholu nie ma mandatu: zakaz prowadzenia pojazdów jest obowiązkowy, więc sprawa zawsze idzie do sądu.
• Górna granica mandatu za wykroczenie drogowe to 5000 zł, a 6000 zł, jeżeli jednym czynem naruszono kilka przepisów. Pokazywana kwota może więc zostać obniżona do tego pułapu.
• Punkty wpisuje się dopiero po prawomocnym ukaraniu. Do tego czasu wpis jest tymczasowy, a przy mandacie rok do usunięcia punktów liczy się od dnia zapłaty, więc odwlekanie zapłaty odwleka też usunięcie punktów.
• Szkolenie w ośrodku ruchu drogowego zdejmuje 6 punktów, ale tylko z najstarszych wpisów i tylko za naruszenia z zamkniętej listy kodów. Nie obejmuje alkoholu, przekroczenia prędkości o ponad 30 km/h ani telefonu w ręku.
• Ze szkolenia nie skorzysta kierowca w pierwszym roku od wydania prawa jazdy i nie pomoże ono nikomu, kto przed szkoleniem przekroczył już 24 punkty.
• Mandat z fotoradaru trafia do właściciela pojazdu, a nie do kierującego, i do czasu wskazania kierującego punktów nie przypisuje się nikomu.

Podstawa prawna

• Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeńzałącznik, tabela B · Dz.U. 2013 poz. 1624
• Kodeks wykroczeńart. 38 § 2, art. 86, art. 86b, art. 92, art. 92a, art. 92b, art. 94, art. 97, art. 97a · Dz.U. 2025 poz. 734
• Rozporządzenie MSWiA w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego§ 3 i § 11 oraz załącznik nr 1 · Dz.U. 2026 poz. 724
• Ustawa Prawo o ruchu drogowymart. 135 ust. 1 pkt 1 · Dz.U. 2024 poz. 1251
• Ustawa o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustawart. 17 ust. 1-3 i ust. 6a-6f · Dz.U. 2021 poz. 2328
• Kodeks postępowania w sprawach o wykroczeniaart. 96 § 1ad i § 2 · Dz.U. 2026 poz. 1336

Często zadawane pytania

Jaki jest limit punktów karnych?

Dwadzieścia cztery dla kierowcy z prawem jazdy dłużej niż rok i dwadzieścia w pierwszym roku od jego wydania. Jedno naruszenie to najwyżej piętnaście punktów, więc do limitu wystarczą dwa poważne zdarzenia.

Kiedy znikają punkty karne?

Rok od uprawomocnienia się rozstrzygnięcia, a przy mandacie rok od daty uiszczenia grzywny. Zwlekanie z zapłatą odkłada więc usunięcie punktów.

Ile punktów zdejmuje szkolenie w WORD?

Sześć, ale wyłącznie najstarsze i tylko za naruszenia z zamkniętej listy kodów. Skorzystać można nie częściej niż raz na sześć miesięcy.

Czy ze szkolenia można skorzystać tylko raz?

Nie. Przepis mówi o częstotliwości nie większej niż raz na sześć miesięcy, bez limitu łącznej liczby szkoleń.

Czy szkolenie zdejmie punkty za alkohol albo prędkość powyżej 30 km/h?

Nie. Kody A 03 i A 05 oraz kody od E 01 do E 05 nie znajdują się na liście naruszeń objętych zmniejszeniem liczby punktów.

Powiązane kalkulatory

Taryfikator mandatów Grzywna, punkty i informacja, czy szkolenie je zdejmie. Kara za jazdę po alkoholu Trzy progi i konsekwencje narastające na każdym z nich. Motoryzacja Jedenaście narzędzi dla kierowcy z podstawą prawną pod każdym wynikiem.

Kto odpowiada za tę stronę

Autor

Tomasz Michalik

Autor i redaktor treści

Tomasz Michalik jest autorem i redaktorem serwisu Licznia.pl, z ponad 7-letnim doświadczeniem w tworzeniu rzetelnych treści dotyczących wynagrodzeń, podatków, finansów i praktycznych obliczeń. Koncentruje się na dokładności, aktualności informacji oraz przedstawianiu złożonych zagadnień w prosty i zrozumiały sposób.

Weryfikacja merytoryczna

Jan Kowalski

Ekspert ds. podatków i finansów

Sprawdzono: 18 października 2026